Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

собачка

Конец лета

В конце лета, после изоляции, я гуляю больше, чем когда-либо. Люблю углубляться в районы со старой застройкой, особенно с хрущевками. У них уютные зеленые дворы с деревьями выше крыш, что иногда и солнце не пролезает лучами до нижних этажей и там висит мягкая мгла. По мне, старые дома выигрывают у лысых, закатанных в асфальт дворов пошлых новостроек.

Больно смотреть на дворы, в которых нет травы, и вся земля выскребена.

Раздражают лихие водители автобусов, которые разгоняются перед мигающим светофором или лежащим полицейским, а потом резко тормозят. Вообще хороших водителей автобуса почти нет. Всё какие самосвальщики.

Ниже фото из инстаграма с прогулок за последний месяц. На телефон, конечно, удобно фотографировать, но мне все равно неприятно.



собачка

(no subject)

Сегодня я прекратил самоизоляцию. Три коротких прогулки возле дома я не брал в расчет. Сегодня же я ездил по городу на автобусе, метро и трамвае. Мне очень понравилось, что город пуст, словно в детстве, когда все разъезжались на каникулы, а в транспорте куча свободных мест.

Купил в макдональдсе кока-колу, и она мне не понравилась. Недавно писали, что нашу колу собираются сделать менее сладкой, и, кажется, это уже происходит. В России кока-кола долго оставалась слаще, чем где бы то ни было. Если двигаться от нас на запад, то в каждой следующей стране в нее кладут все меньше сахара, а надо сказать, что кока-кола без сахара пуста на вкус. В Испании она уже сильно разбавлена, а в Португалии вы уже пьете воду цвета колы и чувствуете себя обманутыми. Один раз в Лиссабоне я взял две большие колы в поезд и потом всю дорогу мучался.
собачка

Волгоград




В январские праздники Волгоград отдыхал. На улице было совершенно пусто, ни души. Людей я встретил только в макдональдсе и на вокзале. Мне понравился подземный трамвай и расположение города: как он вытянут тонкой полосой вдоль Волги, что вот идешь по длинной центральной улице, а свернешь, отойдешь пару кварталов и уже как будто на окраине.


Далее фотографии с вокзала, где я скучал в ожидании поезда.












собачка

(no subject)

Вася говорит, сегодня последний день, когда новая канатная дорога на Воробьевых горах бесплатно работает, давай, мол, прокатимся! Пришли туда. Народу нет. Все кабинки пустые едут. Вот и гадаешь, коли задаром никого, то кто будет за деньги кататься?





Еще я в Москве ездил на метро и в автобусах. В последних убрали турникеты. Городская реклама хвастает, насколько удобнее входить во все двери и автобусы теперь отправляются быстрее. Только вот когда турникеты устанавливали, к этим возражениям не прислушивались, а теперь возврат к нормальности выдается за достижение.
собачка

Португалия

В этом году Аэрофлот снова стал летать в Португалию. Пока только в Лиссабон. Направление не слишком популярное, особенно осенью, и самолет летит полупустой, поэтому можно пять с лишним часов полежать в хвосте на трех сиденьях и почитать книжку — один из самых удобных и комфортных перелетов за последнее время.

В Лиссабоне я снова, как и в мае 2017 года, останавливался в Новотеле, и теперь он мне казался грязным и потрепанным. Впрочем, все новотели, кроме новенького архангельского, в этом году меня разочаровали. Окна номера выходят на шоссе и акведук, и каждые пять минут в небе пролетает идущий на посадку самолет.






Из Лиссабона я поехал на поезде в Порту. Восточный вокзал выглядит двояко. Его тяжелое серое бетонное брюхо занимает два темных нижних уровня, а на самом верху, где платформы, к небу возносятся легкие ажурные своды. Внутри вокзала пусто, как на заброшенной стройке. Тетки лениво ждут желающих сделать маникюр перед дорогой, стоит пара лотков со сладким фаст-фудом, а в самой середке устроен развал с книгами и пластинками.






Португальские поезда оказались намного лучше испанских и уютнее итальянских. Кресла были необычайно удобны и с большим расстоянием для ног. Любезные проводники разносили прессу и предлагали напитки и какие-то булочки. Все это оказалось включено в стоимость поездки. Самое главное, португальцы всегда ведут себя очень тихо и воспитанно, они никогда не шумят и не галдят, как испанцы, поэтому в вагоне царили покой и порядок.


собачка

Котлас

Люди обитают на руинах прежнего, сгинувшего государства, они поселились в построенных раньше домах, ездят по проложенным в былые годы дорогам, используют, как умеют, разные постройки или растаскивают их, как когда-то варвары расковыривали Колизей для собственных жилищ, но все же ничего из этого им в общем не принадлежит и никакой привязанности к доставшемуся им наследию они, кажется, не испытывают.







собачка

Архангельск–Котлас

Продолжу рассказывать о моих августовских путешествиях. Из Архангельска я взял билет на поезд до Котласа. Котлас давно привлекал мое внимание звонким названием и как место слияния двух больших рек. Этот город находится на границе Архангельской области, а поезд едет до него почти 18 часов. Таковы масштабы этого громадного северного региона: 18 часов по одной области.

От вида поезда на Архангельском вокзале у меня захватило дух. Я никогда не видел таких длинных составов. Начало и конец поезда терялись из виду, и он будто обрамлял широкую длинную платформу. Не все вагоны шли до Котласа, были тут и прицепные до Мурманска. На поездах ездит много пассажиров. Весь поезд был раскуплен. Не все, конечно, влекомы, как я, любовью к поездам. Важнее причина — дешевизна билетов в сравнении с перелетом. Хотя я, если бы никуда не спешил, ездил бы поездами с удовольствием.








Из Котласа хотелось, прежде всего, съездить в Великий Устюг. Соседи по купе порекомендовали в таком случае сойти станцией раньше — в Ядрихе, а Котлас посмотреть уже на обратном пути.

На полустанке дежурили пара таксистов и одна маршрутка — как раз до Устюга. Правда, водитель, не набрав достаточного количества пассажиров, ехать отказался и отвез всех ловить удачу на шоссе. Кто-то смог забраться в проходящий мимо переполненный автобус. Я же добрался до Устюга на попутной машине.


собачка

Нижний Новгород

Август — лучшая пора ездить по родной стране. В Нижний Новгород ездил на Стриже: туда — один в люксе, обратно — в полном купе. В люксе можно полежать, там имеется даже душ и туалет. Кому они, правда, необходимы в трехчасовой поездке? В купе же весьма тесно и не развернуться. Эти новые испанские вагоны меньше и уже родных, оттого в них сильнее трясет и укачивает. Впредь я бы избегал всех птичьих поездов.














собачка

Боголюбово

Во Владимирской области кабина водителя автобуса завсегда ярко оформлена: повсюду развешены картонные бирки, ярлычки, ленточки, флажки, а на лобовое стекло приклеены стикеры. На праздники украшают и салоны автобусов.

В автобусах работают кондукторы. Они собирают плату за проезд с пассажиров. Так было и в Москве в начале 2000-х.






На этом автобусе мы ездили в Боголюбово.